Introducción de materiales y ventajas
Como cristalización de la moderna tecnología de fabricación industrial de precisión, el AISI 316Lfundición de inversión de acero inoxidableLa carcasa de la caja de cambios no solo muestra el encanto único del acero inoxidable AISI 316L, sino que también logra una replicación de alta precisión de estructuras complejas a través del antiguo y fino proceso defundición a la cera perdida. Acero inoxidable AISI 316L, como miembro delacero inoxidable austeníticoserie, destaca entre muchos materiales de acero inoxidable por su excelente resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas y buenas propiedades mecánicas. Especialmente después de la adición de molibdeno, su capacidad para resistir picaduras, corrosión por grietas y grietas por corrosión bajo tensión aumenta significativamente, lo que convierte a este material en el material preferido en muchos campos, como la industria química, el procesamiento de alimentos y la ingeniería marina.
Composición química y microestructura.
La composición química del acero inoxidable AISI 316L está finamente regulada para garantizar sus excelentes propiedades físicas y químicas. El bajo contenido de carbono (≤0,03%) evita eficazmente el problema de la corrosión intergranular durante la soldadura y mejora la resistencia general a la corrosión del material. Los altos contenidos de cromo (16,5%-18,5%) y níquel (12%-15%) le dan al material una excelente resistencia a la oxidación y tenacidad, mientras que el contenido de molibdeno del 2%-3% mejora significativamente su resistencia a la corrosión en entornos de cloruro. Además, una cantidad adecuada de nitrógeno (≤0,10%) mejora aún más la resistencia y dureza del material sin sacrificar su tenacidad. Esta combinación de composición química optimizada, combinada con la microestructura fina y uniforme formada durante el proceso de fundición a la cera perdida, permite que la carcasa de la caja de cambios 316L mantenga una excelente estabilidad y durabilidad en condiciones de tensión complejas.
Propiedades mecánicas y rendimiento de resistencia.
La carcasa de la caja de cambios de acero inoxidable AISI 316L también tiene un buen rendimiento en términos de propiedades mecánicas. Su resistencia a la tracción suele estar entre 485 y 620 MPa, y su límite elástico está en el rango de 170 a 300 MPa, lo que significa que incluso en condiciones de carga extremas, la carcasa puede mantener la integridad estructural y no es propensa a sufrir deformaciones plásticas o fracturas. Al mismo tiempo, el alargamiento de hasta el 40 % y la buena resistencia al impacto garantizan la seguridad y fiabilidad de la carcasa cuando se somete a cargas de impacto. Además, el acero inoxidable AISI 316L también tiene una excelente tenacidad a bajas temperaturas y puede mantener propiedades mecánicas estables en ambientes extremadamente fríos, lo cual es particularmente importante para equipos que necesitan trabajar en ambientes polares o de aguas profundas.
Acero 316L ( AISI, ASTM, UNS) y su equivalente europeo X2CrNiMo17-12-2 (1.4404) ( EN )
EU | EE.UU | Alemania | Japón | Francia | Inglaterra | Italia | |||||||
EN | AISI | DIN, WNR | JIS | AFNOR | BS | UNI | |||||||
X2CrNiMo17-12-2 (1.4404) | 316L | X2CrNiMo17-13-2 | SUS316 | Z2CND17-12 | 316S11 | X2CrNiMo17-12 | |||||||
SUS316L | Z3CND17-11-02 | X2CrNiMo17-17-12 | |||||||||||
Z3CND18-12-02 | |||||||||||||
Porcelana | Suecia | Polonia | Chequia | Finlandia | Austria | Enterrar | |||||||
GB | SS | PN | CSN | SFS | ONORMA | ISO | |||||||
00Cr17Ni14Mo2 | 2348 | 00H17N13M2 | 17349 | 750 | X2CrNiMo17-13-2KKW | Tipo19 | |||||||
0Cr18Ni12Mo2Ti | 00H17N14M2 |
EU | EE.UU | Japón | Francia | Inglaterra | Suecia | Rusia |
EN | AISI | JIS | AFNOR | BS | SS | GOST |
X2CrNiMo17-12-3 (1.4432) | 316L | SUS316L | Z3CND17-13-03 | 316S13 | 2353 | 03KH17N14M3 |
Z3CND18-14-03 |
Acero 316L ( AISI, ASTM, UNS) y su equivalente europeo X2CrNiMo18-14-3 (1.4435) ( EN )
EU | EE.UU | Alemania | Japón | Francia | Inglaterra | Italia | ||||
EN | AISI | DIN, WNR | JIS | AFNOR | BS | UNI | ||||
X2CrNiMo18-14-3 (1,4435) | 316L | X2CrNiMo18-14-3 | SUS316L | Z3CND17-12-03 | 316S13 | X2CrNiMo17-13 | ||||
TP316L | Z3CND18-14-03 | 316S14 | ||||||||
Porcelana | Suecia | Chequia | Finlandia | Rusia | Enterrar | |||||
GB | SS | CSN | SFS | GOST | ISO | |||||
00Cr17Ni14Mo2 | 2353 | 17350 | 752 | 03KH17N14M3 | Tipo 19a |
Ejemplos de aplicación e importancia de las carcasas de cajas de cambios
Las carcasas de cajas de engranajes de fundición a la cera perdida de acero inoxidable AISI 316L desempeñan un papel insustituible en muchas áreas clave.
En la industria petroquímica, como carcasa de los componentes centrales de la transmisión, no solo soportan entornos de trabajo de alta temperatura y alta presión, sino que también resisten la erosión de diversos medios corrosivos para garantizar el funcionamiento estable y la confiabilidad a largo plazo del equipo.
En plataformas marinas, las carcasas de cajas de engranajes de acero inoxidable AISI 316L se han convertido en componentes importantes para accionar equipos clave como generadores y compresores debido a su excelente resistencia a la corrosión del agua de mar.
Además, en la industria alimentaria, farmacéutica y otras, las propiedades sanitarias del acero inoxidable AISI 316L lo convierten en el material preferido para equipos mecánicos que entran en contacto con alimentos, garantizando la seguridad y pureza del producto.