El acero de aleación 25CrMo4 es unacero estructural de baja aleaciónMaterial, perteneciente a la serie de aceros estructurales aleados Cr-Mo. A través detratamiento térmicoproceso, la estructura y el rendimiento de este material se pueden regular significativamente, con alta resistencia y dureza, así como buena resistencia al desgaste y a la corrosión. Sus propiedades mecánicas superiores y su resistencia al calor lo hacen ampliamente utilizado en diversos campos de la ingeniería, especialmente en ocasiones que requieren alta resistencia y resistencia a altas temperaturas.Fundición a la cera perdidaes uno de los métodos comunes para fabricar este tipo de piezas de precisión.
Características de los materiales
1.Composición química
La composición química del acero de aleación 25CrMo4 incluye principalmente cromo y molibdeno, que desempeñan un papel clave en la mejora de la resistencia y tenacidad del material. La adición de cromo mejora la resistencia a la corrosión y la dureza del material, mientras que el molibdeno mejora la resistencia a altas temperaturas y la resistencia a la fatiga. Además, el contenido de carbono y manganeso también está formulado con precisión para optimizar la soldabilidad y la maquinabilidad, de modo que el material tenga un buen rendimiento en condiciones de trabajo extremas.
2. Propiedades mecánicas
El material tiene una excelente resistencia a la tracción y límite elástico, puede soportar cargas pesadas y fuerzas de impacto y garantiza la estabilidad y seguridad de la estructura en condiciones de carga elevada. Su resistencia al desgaste permite que el cabezal fijo mantenga una buena vida útil en un ambiente con desgaste frecuente, reduciendo la frecuencia de mantenimiento y reemplazo, mejorando así la eficiencia general del trabajo.
3. Rendimiento del tratamiento térmico
El rendimiento del acero de aleación 25CrMo4 se puede mejorar significativamente mediante procesos de tratamiento térmico como normalización, temple y revenido. Estos procesos pueden ajustar la microestructura del material para que pueda mantener una buena plasticidad y tenacidad al tiempo que mejora la resistencia, adaptándose a diferentes condiciones de trabajo y requisitos de aplicación. Dependiendo del entorno de uso específico, los parámetros del tratamiento térmico se pueden controlar con precisión para garantizar que cada cabezal de montaje funcione de manera óptima en su aplicación específica.
| EU | EE.UU | Alemania | Japón | Francia | Inglaterra | Italia |
| EN | - | DIN, WNR | JIS | AFNOR | BS | UNI |
| 25CrMo4 | SAE4130 | 25CrMo4 | SCM420 | 25CD4 | 708A25 | 25CrMo4 |
| SCM430 | 708M25 | |||||
| SFC10 | ||||||
| Porcelana | Suecia | Chequia | Finlandia | Rusia | Enterrar | |
| GB | SS | CSN | SFS | GOST | ISO | |
| 30CrMo | 2225 | 15130 | 25CrMo4 | 20KHM | 25CrMo4 | |
| 30KHM | ||||||
| 30KHMA | ||||||
Aplicaciones de los marcos de fijación
1. Equipos mecánicos:
En equipos mecánicos, estos cabezales fijos se pueden utilizar para conectar ejes de transmisión, palancas u otras piezas que deban conectarse firmemente. Puede garantizar que estas piezas permanezcan conectadas de forma estable cuando funcionan a alta velocidad o bajo alta presión.
2. Electrodomésticos:
En aspiradoras, lavadoras u otros electrodomésticos, estos cabezales fijos se pueden utilizar como fijaciones para piezas internas, como tuberías de conexión, ejes de motores u otros componentes clave. Su estructura robusta y su diseño fácil de conectar hacen que el mantenimiento y el reemplazo de piezas sean más convenientes.
3. Herramientas industriales:
En talleres o fábricas, estos cabezales fijos se pueden utilizar como piezas de herramientas eléctricas, herramientas manuales o abrazaderas. Ayudan a mantener la estabilidad de las herramientas y mejoran la eficiencia y la seguridad en el trabajo.
4.autopartes:
En el campo de la fabricación o el mantenimiento de automóviles, los cabezales fijos se pueden utilizar para conectar o fijar piezas de automóviles, tales como piezas de motores, sistemas de suspensión o sistemas de frenos. Su durabilidad y fiabilidad son fundamentales para garantizar el rendimiento y la seguridad del coche.
