El hierro gris, o fundición gris, es un tipo de hierro fundido que tiene una microestructura de grafito. Debe su nombre al color gris de la fractura que forma. El hierro fundido gris se utiliza para encargopiezas fundidas de hierro grisdonde la rigidez del componente es más importante que su resistencia a la tracción, como bloques de cilindros de motores de combustión interna, carcasas de bombas, cuerpos de válvulas, cajas eléctricas, contrapesos y piezas fundidas decorativas. La alta conductividad térmica y la capacidad de cabeza específica del hierro fundido gris a menudo se aprovechan para fabricar utensilios de cocina y rotores de frenos de disco de hierro fundido. El hierro fundido gris (también llamado hierro fundido gris) es un grupo de hierro fundido que incluye varios tipos de grados según diferentes designaciones de diversas normas. La fundición gris es un tipo de aleación de hierro y carbono y recibe su nombre de "gris" por el hecho de que sus secciones de corte tienen un aspecto gris. La estructura metalográfica de la fundición gris se compone principalmente de grafito en escamas, matriz metálica y eutéctico de límite de grano. Durante la fundición gris, el carbono se encuentra en el grafito en escamas. Como uno de los metales de fundición más utilizados, el hierro fundido gris tiene muchas ventajas en cuanto a costos, capacidad de fundición y maquinabilidad.
Propiedades mecánicas del hierro gris fundido | ||||||
| Resistencia a la tracción de muestras de fundiciones grises fundidas por separado | ||||||
| Designación de materiales | HT100 | HT150 | HT200 | HT250 | HT300 | HT350 |
| Materiales equivalentes | GG-10, EN-GJL-100 | GG-15, EN-GJL-150 | GG-20, EN-GJL-200 | GG-25, EN-GJL-250 | GG-30, EN-GJL-300 | GG-35, EN-GJL-350 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | ≥100 | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥350 |
Resistencia a la tracción de muestras de fundición gris | ||||||
| Designación de materiales | Espesor de pared de la fundición (mm) | Resistencia a la tracción (MPa) ≥ | ||||
| Diámetro de la barra de muestra. (mm) | Bloque de muestra (mm) | Fundición (Referencia) | ||||
| φ30 | φ50 | R15 | R25 | |||
| HT150, GG-15, EN-GJL-150 | 20-40 | 130 | / | 120 | / | 120 |
| 40-80 | 115 | 115 | 110 | / | 105 | |
| 80-150 | / | 105 | / | 100 | 90 | |
| 150-300 | / | 100 | / | 90 | 80 | |
| HT200, GG-20, EN-GJL-200 | 20-40 | 180 | / | 170 | / | 165 |
| 40-80 | 160 | 155 | 150 | / | 145 | |
| 80-150 | / | 145 | / | 140 | 130 | |
| 150-300 | / | 135 | / | 130 | 120 | |
| HT250, GG-25, EN-GJL-250 | 20-40 | 220 | / | 210 | / | 205 |
| 40-80 | 200 | 190 | 190 | / | 180 | |
| 80-150 | / | 180 | / | 170 | 165 | |
| 150-300 | / | 165 | / | 160 | 150 | |
| HT300, GG-30, EN-GJL-300 | 20-40 | 260 | / | 250 | / | 245 |
| 40-80 | 235 | 230 | 225 | / | 215 | |
| 80-150 | / | 210 | / | 200 | 195 | |
| 150-300 | / | 195 | / | 185 | 180 | |
| HT350, GG-35, EN-GJL-350 | 20-40 | 300 | / | 290 | / | 285 |
| 40-80 | 270 | 265 | 260 | / | 255 | |
| 80-150 | / | 240 | / | 230 | 225 | |
| 150-300 | / | 215 | / | 210 | 205 | |
| Nota: Cuando el espesor es superior a 300 mm, los vendedores y compradores confirman las propiedades mecánicas exactas. | ||||||
Resistencia a la tracción de la fundición de hierro gris en diferentes espesores de pared | ||||||
| Espesor de pared fundida (mm) | Designación de materiales | |||||
| HT100, GG-1, EN-GJL-100 | HT150, GG-15, EN-GJL-150 | HT200, GG-20, EN-GJL-200 | HT250, GG-25, EN-GJL-250 | HT300, GG-30, EN-GJL-300 | HT350, GG-35, EN-GJL-350 | |
| Resistencia a la tracción (MPa) ≥ | ||||||
| 2,5-4,0 | 130 | 175 | 220 | / | / | / |
| 4.0-10 | 270 | |||||
| 10-20 | 100 | 145 | 195 | 240 | 290 | 340 |
| 20-30 | 90 | 130 | 170 | 220 | 250 | 290 |
| 30-50 | 80 | 120 | 160 | 200 | 230 | 260 |
Piezas de fundición de hierro fundido gris
Repuestos para camiones de fundición de hierro gris
Hora de publicación: 22 de mayo de 2021