Tanto el hierro gris como el hierro dúctil pueden ser fundidos porproceso de fundición en arena, proceso de fundición de moldeo de cáscara (arena recubierta de resina), fundición de espuma perdida, fundición al vacío y fundición de inversión.La fundición en arena es uno de los tipos de fundición más populares y sencillos.La fundición en arena permite lotes más pequeños que la fundición en molde permanente y a un costo muy razonable.Este método no solo permite a los fabricantes crear productos a bajo costo, sino que también ofrece otros beneficios para la fundición en arena, como operaciones de tamaño muy pequeño.La fundición en arena también permite fundir la mayoría de los metales, según el tipo de arena utilizada para los moldes.El proceso de fundición de moldeo de carcasa también se denomina proceso de fundición de arena de resina pre-revestida, fundición de moldeo de carcasa caliente o proceso de fundición de núcleo.El principal material de moldeo es la arena de resina fenólica pre-revestida, que es más cara que la arena verde y la arena de resina de furano.Además, esta arena no se puede reciclar.Las piezas de fundición de hierro moldeado en cáscara tienen costos más altos que la fundición en arena.sin embargo, elpiezas de fundición de moldeo de cáscaratienen muchas ventajas, como una tolerancia dimensional más estrecha, una buena calidad superficial y menos defectos de fundición.
Sin embargo, todavía existen algunas diferencias entre las piezas fundidas de hierro gris y las piezas fundidas de hierro dúctil.Fundición en arena de hierro grisse usa con mayor frecuencia para hacer formas complejas que de otro modo serían difíciles o poco económicas de hacer mediante otros procesos de formación de metales.Gracias a su facilidad de mecanizado, alta resistencia a la compresión, mejor conductividad térmica y excelente absorción de vibraciones, la fundición gris es uno de los metales de fundición más utilizados durante mucho tiempo, incluso en la producción industrial actual.El contenido de carbono es, con mucho, el elemento más importante para el hierro gris (generalmente del 2% al 4%) para crear resistencia a la tracción y maquinabilidad.Cuando el hierro fundido fundido solidifica algunos de los precipitados de carbono como grafito, formando escamas diminutas e irregulares dentro de la estructura cristalina del metal que mejora las propiedades deseables del hierro fundido, las escamas alteran la estructura cristalina y conducen a la fragilidad característica del hierro fundido.
El desarrollo de la fundición gris se debe principalmente a la alta resistencia.En el pasado, la principal forma de mejorar el rendimiento de la fundición gris era la inoculación.En los últimos años, el enfoque principal ahora es centrarse en la aleación y, para mejorar el rendimiento de la fundición, muchas fundiciones de hierro gris utilizan hierro fundido con un equivalente de carbono más alto.Esto es particularmente importante para el hierro fundido de baja aleación.Por lo tanto, el hierro fundido gris es un material adecuado para producir piezas de fundición de hierro del bloque del motor, la carcasa de la maquinaria, la base de la máquina, los contrapesos, las piezas de la estufa, las piezas de la caldera, las carcasas de las bombas, etc.
El hierro dúctil ofrece flexibilidad de diseño y costos de fabricación reducidos en comparación con las fabricaciones y piezas forjadas soldadas.En la microestructura del hierro dúctil, el grafito se forma en nódulos esféricos en lugar de escamas, lo que inhibe la creación de grietas y proporciona la ductilidad mejorada que le da su nombre a la aleación.El hierro dúctil tiene mayor resistencia a la tracción y tenacidad similar al acero.Fundición de hierro dúctiltienen muchas características, sin embargo, no siempre son la alternativa más rentable a otras aleaciones ferrosas.Además, los hierros dúctiles se utilizan ampliamente en numerosas industrias manufactureras, incluidas la agricultura, la automoción, la hidráulica, los trenes, los camiones comerciales y la industria aeroespacial.
Hora de publicación: 27-ene-2021